*********BUON NATALE***********

dallo staff di 

MOTOeTUTTOilRESTO

News ed Eventi dal mondo delle due ruote: 29° Mototrip città di Terni

29° Mototrip città di Terni by Moto Club Racing Terni

Al via i preparativi per la ventinovesima edizione del Mototrip Città di Terni, organizzata dagli amici del moto club Racing Terni. Il club, uno dei primi 5 in Italia molto attivo nell'organizzazione di competizioni agonistiche nelle 4 specialità di velocità in autodromo, motocross, enduro e trial, ha organizzato il Gran Premio d'Italia di Enduro nel 2008, la Coppa Italia di Motociclismo ed è attualmente responsabile del trofeo Italia di velocità (www.trofeoitalia.it).

L'11 e il 12 gennaio 2014 andrà in scena la 29° edizione del Mototrip citta di Terni, la più importante manifestazione enduristica d'Italia. Per l'occasione il centro della città, a partire dalla piazza antistante il comune, sarà interamente allestito per l'occasione. Le presenze auspicate sono altissime, soprattutto in ragione di quelle registrate lo scorso anno, che hanno toccato quota 520 iscritti ed una presenza di 6000 persone tra il sabato e la domenica.

La manifestazione, patrocinata dal Comune di Terni, dalla Provicnia di Terni e dalla Regione Umbria, pertanto, si prospetta come uno degli eventi più importanti del settore e, quindi, come un ottimo modo per iniziare il nuovo anno motociclistico.

Info:www.mcracingterni.it
info@mcracingterni.it

Andrea Mariani

Guardiamo per voi: Argo, un film di Ben Affleck

Argo, una storia vera per il grande schermo

I grandi film riescono ad emozionare, a tenerti "attaccato" alla poltrona fino alla fine. Ma sono veramente grandi anche quando, malgrado siano presi da una storia vera, quindi dal finale già conosciuto, riescono comunque ad ipnotizzarti. Argo è uno di questi. Regista di questo film è Ben Affleck che recita anche il ruolo del protagonista. La storia, come dicevo tratta da un fatto realmente accaduto, parla di come un agente della CIA abbia architettato un piano molto fantasioso per portar fuori dall'Iran sei diplomatici statunitensi. Accadeva infatti che dopo la fuga dello scià negli USA , un'enorme folla sfondò i cancelli dell'ambasciata americana prendendo in ostaggio quasi tutti quelli che si trovavano all'interno. Sei di questi però riuscirono a fuggire nascondendosi nella casa dell'ambasciatore canadese. Ed è qui che entra in campo l'agente Ben Affleck con un piano pazzesco, fingere di essere un produttore in cerca di location per un film -Argo, da quì il titolo...- per poi rientrare negli USA simulando che i sei fuggitivi siano parte della troupe. Pazzesco se si pensa che l'han fatto davvero e che ha funzionato! Film consigliato per una bella serata casalinga, trovabile sia online che su Blu Ray e DVD.

A presto.

Gimmi Cavalieri

Custom, special e home made: come restaurare una Vespa del 74' (seconda parte)

Eccoci alla seconda parte (non hai letto la prima parte? Clicca e vai all'articolo!) dell'opera di Flavio Scaglione alle prese con la sua Vespa del 1974. A pensarci bene, quel "Valentine" nel titolo del video, non vi ricorda un po' un altro titolo... una certa "Christine" di Stephen King -anche il colore è lo stesso!-? Beh, speriamo per il buon Flavio che la sua "bella" non sia altrettanto capricciosa... Buona visione!

Ivan Gemini

Custom, special e home made: come restaurare una Vespa del 74' (prima parte)

Continuiamo la serie dei nostri speciali dedicati a "come fare a...". Nei giorni scorsi, abbiamo visto come costruire una moto custom (vai all'articolo!), come trasformare un T-Max Yamaha (vai all'articolo!) in una moto da cross e come realizzare una Rat Bike (vai all'articolo!). Stavolta, approfittiamo dell'opera di Flavio Scaglione per mostrarvi le fasi principali con cui ci si deve confrontare se si ha in mente di restaurare la mitica Vespa. Buona visione!

Andrea Mariani 

News ed eventi dal mondo delle due ruote: Motoincontro Natalizio by Lost Bikers

Eccoci di nuovo alle prese con una manifestazione a scopo benefico organizzata da un club motociclistico. E poi dicono che noi motociclisti pensiamo solo alle moto... Stavolta, sono gli amici del Motoclub Lost Bikers A.S.D. ad essersi impegnati, perseguendo finalità rivolte anche verso attività di carattere sociale, e stanno organizzando per il prossimo15 Dicembre il III° appuntamento di solidarietà rivolto a bambini che vivono situazioni di disagio. Obbiettivo quello di far arrivare a questi un regalo per il Santo Natale . . . ma non un regalo qualsiasi . . . ma il regalo scelto da ogni singolo bambino con una letterina inviata agli speciali BABBO NATALE IN MOTO . Il progetto è realizzato con il patrocinio della Provincia di Lecce e con quello dei comuni di Trepuzzi, Squinzano, Campi Salentina, Novoli, Surbo e Torchiarolo; è vedrà coinvolti circa 70 bambini scelti con l’ausilio dei Servizi Sociali, gli educatori ed i parroci dei rispettivi comuni interessati. Durante la manifestazione si terranno spettacoli di intrattenimento per i bambini in attesa dell’arrivo simbolico di BABBO NATALE E DEI SUOI SPECIALI AIUTANTI IN MOTO. Inoltre saranno distribuiti i regali facendo fronte alle specifiche richieste di ogni singolo bambino.

Contestualmente avverrà una raccolta di materiale didattico portato dai partecipanti che unito a quello raccolto dal MC organizzatore verrà successivamente distribuito equamente tra i comuni aderenti al progetto al fine di far fronte alle esigenze didattiche di quei bambini che ne necessitano.L’appuntamento messo in campo lo scorso anno ha visto una affluenza di circa 500 partecipanti provenienti da tutta la regione e da quelle limitrofe riscuotendo un grande plauso da parte degli organi di informazione, inoltre l’evento è stato ripreso e trasmesso dalle emittenti locali nei giorni 25 e 26 dicembre scorso. Un doveroso ringraziamento al Comando Provinciale dell’Arma dei Carabinieri di Lecce che ogni anno puntualmente assistono il corteo di moto lungo tutto il tragitto del motogiro.

Autore: Moto Club Lost Bikers

Info: www.motoclublostbikers.it - lostbikers@hotmail.it

News ed eventi dal mondo delle due ruote: 47a Befana Benefica Motociclistica

Ancora non siamo arrivati a Natale, e già parliamo di Befana? Sì, per dare spazio alla pregevole iniziativa degli amici del Moto Club Ticinese, che proprio per la giornata del 6 gennaio hanno organizzato, con il patrocinio del Comune di Milano, la quarantasettesima Befana Benefica Motociclistica. Noi di MOTOeTUTTOilRESTO, in realtà, siamo un po' lontanini, geograficamente parlando, per cui dubitiamo fortemente di una nostra partecipazione fisica all'evento. Dal punto di vista morale, però, appoggiamo in pieno gli amici del Moto Club Ticinese ed invitiamo tutti coloro, che si trovano da quelle parti, ad approfittare dell'occasione per sgranchire le ruote e prendere parte alla loro iniziativa.

Info: www.motoclubticinese.it

Andrea Mariani

News ed eventi dal mondo delle due ruote: Christmas Contest by Cafè Racer Roma

Altra bella iniziativa dagli amici del Cafè Racer Roma (non sai chi sono? clicca e vai all'articolo!). Un bel contest natalizio, ovvero, una scusa per tirare fuori le bambine dai garage malgrado il clima di questi giorni. Noi di MOTOeTUTTOilRESTO, ovviamente, non vi diremo se parteciperemo o meno, nel rispetto dell'imparzialità del contest. Però, invitiamo tutti quelli che hannno una bambina rispondente ai requisiti, a scattare una bella foto -una sola-, a leggere il regolamento di seguito ed a vincere la timidezza!

Andrea Mariani

Regolamento

- le moto ammesse sono moto d'epoca, modern classic e special su qualsiasi base che richiamino lo stile cafè racer, bobber, scrambler o comunque Kustom in generale (qualora non ritenessimo la vostra moto idonea a partecipare ve lo comunicheremo con le dovute motivazioni).

- il contest inizierà ONLINE il giorno 9 dicembre e terminerà il giorno 22 dicembre presso la manifestazione "Birr'Arte" al parco Paolo Orlando, Piazzale della Stazione Lido Centro, dove verrà effettuata la premiazione!

- il voto finale sarà costituito dalla somme dei "like" e dei voti ottenuti in occasione della manifestazione su indicata

- Il premio verrà assegnato SOLO ED ESCLUSIVAMENTE alle moto che si presenteranno il giorno 22 dicembre al Birr'Arte (salvo decisione contraria che potrà essere motivata dalle condizioni atmosferiche o da altri motivi improrogabili)

- non c'è NESSUN costo di iscrizione (se qualcuno dovesse chiedervi soldi a nome di cafè Racer Roma fatecelo sapere)

- mandate UNA sola foto della vostra moto all'indirizzo: caferacerroma@gmail.com

o come messaggio privato alla pagina CAFE RACER ROMA.

-le foto possono essere inviate da subito e il termine ultimo per inviare le foto è il 20 dicembre.

per info caferacerroma@gmail.com

Custom, special e home made: costruire una moto custom, guardiamo un po' come...

Come costruire da zero -o quasi- una moto custom? E' la domanda che spesso si fanno gli appassionati del genere. Guardando questo video, la cosa sembra estremamente facile, ammesso di avere un'estrema pratica meccanica ed una personale dose di buongusto. In realtà, non è poi così semplice, ma neanche impossibile. Noi di MOTOeTUTTOilRESTO conosciamo abbastanza bene le difficoltà che si celano dietro ad una realizzazione artigianale, anche nel caso non si tratti di vera e propria costruzione, ma anche soltanto di personalizzazione di un modello di serie. Naturalmente, per personalizzazione non intendiamo lo sterile montaggio di accessori scelti a catalogo, e per costruzione non ci riferiamo all'assemblaggio di kit-bike, fenomeno che sta riscuotendo sempre maggiori consensi sia negli Stati Uniti che in Europa. Non che con questo vogliamo dire che assemblare una kit-bike o montarsi da soli svariate migliaia di euro di accessori siano cose da denigrare, che comunque necessitano una buona preparazione, grande manualità e conoscenza della materia non soltanto dal punto di vista nozionistico. Ma, ragazzi, chi lo ha provato sa di cosa stiamo parlando, costruirsi una moto, customizzare quella "del nonno" o quella acquistata a due soldi inventando, segando, tagliando e costruendosi da soli -o quasi- tutto ciò di cui si ha bisogno è veramente un'altra cosa! Qui si parla di arte, non di semplice lavoro manuale. Per cui, il nostro consiglio è quello di guardarvi, e riguardarvi, e riguardavi, il video di cui sopra, e magari lasciarvi andare a ciò che detta il cuore, e non la paura di sbagliare, il prezzo degli accessori o della manodopera... Buon lavoro!

Testo e foto: Andrea Mariani      Video: NashMotorcycles.com

Custom, Special e Home Made: trasformare un T-Max in moto da cross, loro lo hanno fatto

Da così...

A così:

Trasformare un T-Max Yamaha in una moto da cross è possibile? Pare proprio di sì. Questi ragazzi ci sono riusciti, e secondo noi di MOTOeTUTTOilRESTO hanno fatto anche un gran bel lavoro. Cosa dite? Sono matti?? Forse sì, ed è proprio per questo che ci piacciono un casino! Grandi, ragazzi! Al prossimo progetto...

Informazione e Attualità: Obsolescenza programmata...

Obsolescenza programmata, ossia: prodotti progettati per guastarsi dopo un certo periodo di tempo. Questo non vi ricorda la maggior parte di auto e moto prodotte dal '95 in poi?

Scazzo moderato by Gimmi Cavalieri per MOTOeTUTTOilRESTO

Custom, special e home made: Bobber from Harley Davidson WL 750

Come tirar fuori un bobber da una WL 750 del 1942

Ci mancava, davvero, un po’ di sano ferrovecchio…. Certo, non si può parlare di ferrovecchio di fronte a questo WL, anno di grazia 1942, bobberizzato alla grande da Numero Uno Mantova all’inizio del nuovo millennio, che sembra uscito neanche ieri -ammesso che fossimo nel bel mezzo dei ‘50s- dal garage di qualche ragazzaccio della West Coast. La moto in questione pare sia arrivata in Italia assieme agli alleati durante la seconda guerra mondiale, e Dio solo sa come abbia fatto a rimanere integra e originale fino al suo arrivo in quel di Mantova, dove il buon vecchio Roberto nulla ha fatto di più se non quello che facevano esattamente i suddetti ragazzacci, ossia tagliare, togliere, alleggerire…

In due parole, fare un bobber con la B maiuscola rispettoso in pieno delle più antiche tradizioni del “to bob”. Non per nulla, la moto sembra uscita direttamente dal film “Il Selvaggio”(non conosci il film? Clicca e vai all'articolo!) ed il fatto che non venga da un’officina di San Leandro ma dalla Pianura Padana non fa che accrescere il valore aggiunto intrinseco ad una realizzazione che trasuda passione e competenza da ogni bullone.

Quindi,  dal WL così come mamma Harley l’aveva fatto, il primo a lasciare la scena è stato il parafango anteriore, immediatamente seguito da buona parte di quello posteriore e dai fari supplementari, che lasciano il posto ad una coppia di frecce bullet che sanno un po’ di anni ’90 ma che non sfigurano assolutamente nell’insieme. Il caro vecchio Flathead resta esattamente com’era, ma riceve una sana messa a punto che lo rende più simile ad un orologio svizzero che ad un ammasso di ghisa e ferro d’oltreoceano, mentre il carburatore Linkert originale ha abbandonato la scena -pare- già nei primi anni sessanta, rimpiazzato da un Dell’Orto suo coetaneo su cui fa bella mostra di sé un filtro aria proveniente dritto dritto da un catalogo “parts and accessories” di fine anni quaranta. Il lato B della moto è impreziosito da un altro pezzo di storia, un bel fanalino bullet tipo Harley KH anni cinquanta, che di certo risulta appropriato.

Stesso discorso per le gomme -quella anteriore a doppia fascia bianca ci fa veramente venire le lacrime agli occhi- e per lo scarico, un due in uno con terminale fishtail. Dieci e lode alla verniciatura, che in realtà sembra sderazzare un po’ con le sue scallops e le tonalità aggressive dallo stile bobber per spaziare nel rodder, ma quando si parla di stili, si sa, non c’è mai un confine ben definito. Altro? No. E non perché non ci sarebbe stata bene qualche altra “chicca”, ma perché questa moto è veramente l’espressione pura dello stile bobber: tagliare e togliere, mai aggiungere!

Testo: Andrea Mariani

Foto: Giuseppe Roncen

Fonte: Freeway Magazine 

News ed eventi dal mondo delle due ruote: BMW NineT, la regina dell'EICMA

BMW NineT votata come la regina dell'EICMA 2013. 

Si è da poco concluso l'iLIKE@ lanciato da AUTOMOTO.it, e tra le novità presentate all'EICMA di quest'anno, la più apprezzata è risultata essere la BMW NineT, naked di nuova generazione con quel vago sapore retrò realizzata per festeggiare il novantesimo compleanno di BMW.

Caratterizzata dal propulsore boxer 1200 raffreddato ad aria e olio, con distribuzione bialbero e 110 cv, la veste estetica della NineT è opera di un grande della scena custom statunitense -e non solo-, Roland Sands -per chi non lo conoscesse, nella foto, quello con i capelli....-, che ha saputo miscelare arditamente varie caratteristiche che ricordano sia le "nonne" R32 che le "zie" R90S, con il risultato di aver creato una naked aggressiva ma classica al tempo stesso, che rappresenta sia le ultime evoluzioni tecniche della casa di Monaco sia la sua più antica tradizione, con un risultato che va ben oltre la realizzazione di una serie celebrativa speciale con qualche fronzolo in più e la sostanza di sempre. Le foto parlano da sole...

E stavolta non si può nemmeno dire, come spesso si sente in strada o negli Autogrill, che le BMW si amano o si odiano -avevamo detto così anche per le Ducati, vero?- Come si fa infatti a non amare una linea così semplice ed affascinante?

Ivan Gemini

News ed eventi dal mondo delle due ruote: la nuova Ducati Monster 1200S in scena all'EICMA

News ed Eventi dal mondo delle due ruote: Marquez Campione 2013 in Moto GP

Marquez, il Campione del 2013 

E alla fine ci siamo! Malgrado la vittoria di oggi del buon Lorenzo, la terza piazza di Marquez vale allo Spagnolo il titolo mondiale 2013. Jorge Lorenzo è partito alla grande ma ha avuto sempre alle calcagna le due Honda di Pedrosa e Marquez, seguite a ruota da Bautista e Rossi. Quindi, primi giri con distanze molto ravvicinate nelle prime posizioni e continui cambi in testa  tra Lorenzo e Pedrosa, che dopo un tentativo di sorpasso esce largo perdendo terreno e favorendo quindi il duello tra Lorenzo e Marquez.

A dieci giri dal termine Lorenzo è ancora avanti di due secondi circa su Marquez, mentre  Pedrosa cerca la rimonta e Rossi e Bautista stabilizzano la loro quarta e quinta posizione. Mancano meno di cinque giri e Pedrosa sorpassa il compagno di team, ma il terzo posto designato a Marquez non influisce sulla classifica e regala allo Spagnolo il titolo di nuovo campione del mondo. Parlando di numeri, Marquez supera Lorenzo di 8 punti, terzo Dani Pedrosa e quarto posto per Valentino Rossi.

Andrea Mariani 

Top ten Valencia 2013:
1 - Lorenzo
2 - Pedrosa
3 - Marquez
4 - Rossi
5 - Bautista
6 - Bradl
7 - Smith
8 - Hayden
9 - Dovizioso
10 - Pirro

Informazione e Attualità: Scazzo Moderato, a proposito di Formigoni...

Scazzo Moderato by Gimmi Cavalieri per MOTOeTUTTOilRESTO

News ed eventi dal mondo delle due ruote: EICMA 2013, primo giorno di moto a 360°

News ed eventi dal mondo delle due ruote: Aprilia in moto GP?

Rivedremo nuovamente Aprilia in Moto Gp? Chiediamolo a Biaggi e Melandri...

L' Aprilia tornerà alla Moto Gp? Pare di sì, nel 2016. Annuncio di Roberto Colaninno, presidente della Piaggio, -che controlla il marchio di Noale- durante la prima giornata del Salone della Moto di Milano. "Abbiamo due anni di duro lavoro per ripetere in Moto Gp i successi della Superbike...//...adesso vinciamo in Superbike, per poter vincere dal 2016 anche in Moto Gp...'' aggiunge Colaninno durante la presentazione della nuova Vespa Primavera.

L'obiettivo di Aprilia è quello di vincere e di battere i concorrenti. e per far ciò si vocifera riguardo alla partecipazione di Marco Melandri alla questione...

Max Biaggi, invece, che non ha certo bisogno di presentazioni in quel di Noale, commenta: "Aprilia in MotoGp? Spero che Colaninno ricordi la promessa che mi ha fatto un anno fa...// ...alla fine dello scorso anno mi è stato detto qualcosa....''. Commento che, per quanto laconico, lascia intendere molto... "...Spero che si ricordino di me, e di quello che mi dissero all'epoca...".

Tutte notizie che fanno tornare noi, e forse tutti quelli cresciuti guardando Max The King Biaggi in sella alle Aprilia 250, ai tempi in cui l'Aprilia era grande, e si girava orgogliosamente in sella alle varie RS Replica che parevano scappate via dal circuito e impensierivano non poco sportive con parecchi centimetri cubici in più... Che dite? Riusciremo di nuovo a vedere l'Aprilia sul podio? 

Andrea Mariani

fonte: Ansa

News ed eventi dal mondo delle due ruote: Rude Riders 2013

by Ace Cafè Roma e Cani Sciolti Motorcyclists

Stavolta siamo arrivati in ritardo, anzi, non siamo arrivati proprio… Scherzi a parte, il 13 ottobre è andato in scena il Rude Riders 2013, run organizzato da Ace Cafè Roma e Cani Sciolti Motorcyclists. Anche se il tema Rude Riders sarebbe calzato a pennello, stavolta lo staff di MOTOeTUTTOilRESTO non ha potuto presenziare all’evento. Ci avvaliamo pertanto della testimonianza e del prezioso materiale fotografico fornito dagli amici del Dusty Wheels Racer per raccontarvelo. Il giro è partito dalla sede dell’Ace Cafè Roma è si è snodato in quel dei Castelli Romani, con tappa intermedia al lago di Castel Gandolfo e rientro al punto di partenza. Il tema che avrebbe dovuto caratterizzare il giro era brutti, sporchi e cattivi ma a quanto pare i partecipanti non si sono calati troppo nella parte per cui, a detta degli stessi, il run a tema si è trasformato in un normalissimo run tra amici, un po’disorganizzato, roboante e ugualmente divertente. Il che, a nostro parere, non è davvero una mancanza. Se partiamo infatti dal nome stesso, come fare ad aspettarsi organizzazione e compostezza da da un gruppo di racers rudi sporchi e cattivi -Hollister insegna…-E poi, vista la sonnolenza -per non dire il letargo- in cui i biker ed i racers romani sembravano caduti negli ultimi anni -e non smetteremo mai di ripeterlo perché proprio non ci va giù…- iniziative come questa sono sempre da ammirare ed il fatto che non ci si sia fatti crescere la barba per due settimane allo scopo di assomigliare a Dennis Hopper in Easy Rider, per farsi un giro sotto le finestre di Ratzinger, non ci sembra poi un gran peccato. Ad ogni modo, date uno sguardo alle foto e… Giudicate voi stessi!

Ivan Gemini